Em maio de 2011 o governo do estado de São Paulo iniciou as obras de prolongamento da linha 5-Lilás, da estação Largo Treze em Santo Amaro até a estação da linha 3-Verde Chácara Klabin, trecho composto por 11,5 km de via.
Somadas às estações já em operação, ao todo a linha 5-Lilás será composta por 17 estações distribuídas em 19,9 km de extensão com ligação entre as estações Chácara Klabin da linha 3-Verde, Santa Cruz da linha 1-Azul e Campo Belo da linha 17-Ouro, ainda em obras.
A última estação da Linha 5-Lilás, ficará abaixo da já existente estação Chácara Klabin da linha 3-Verde. A estação Santa Cruz passa por obras de expansão, receberá um túnel de ligação entre as plataformas da linha Lilás e a plataforma da linha Azul sentido Jabaquara e outros dois túneis, logo abaixo do primeiro, entre a linha Lilás e a plataforma sentido Tucuruvi. Por isso os tapumes nas plataformas da estação.
A ideia de construir os três túneis tem como objetivo evitar a superlotação de passageiros caminhando em sentidos opostos como é o caso da ligação entre as estações Paulista da linha 4-Amarela e Consolação da Linha 3-Verde.
Segundo informações do Jornal Folha de São Paulo, a expectativa é de que no ano de 2020 passem cerca de 143 mil usuários por dia pela ligação da estação Santa Cruz.
Além da diminuição de faixas na Avenida Domingos de Morais, umas principais vias da região, o trecho da Rua Pedro de Toledo ao lado do Shopping Santa Cruz está interditado desde agosto de 2016 para ampliação do canteiro de obras, na época da interdição a promessa foi de que ela duraria 18 meses (até fevereiro de 2018). O ponto de ônibus que ficava no local por onde passava o ônibus 675-L10 vindo de Santo Amaro com sentido metrô Santa Cruz, desde a interdição teve o ponto transferido para a Avenida Domingos de Morais em frente ao Shopping.
Fontes: Metrô SP e Folha de São Paulo.
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